대곡소사선 개통일(feat. 서해선 노선도 시간표 1분 요약)

대곡소사선은 대곡역과 소사역을 연결하는 노선으로서 7월 1일 개통합니다. 많은 분들의 출퇴근 시간을 단축시켜줄 대곡소사선 개통일에 대해 알아보겠습니다. 또한 서해선 노선도와 서해선 시간표에 대해서도 함께 알아보도록 하겠습니다.

대곡소사선이란

대곡소사선은 대곡역(3호선, 경의중앙선)과 소사역(1호선, 서해선)을 연결하는 노선입니다. 2016년부터 공사에 들어가 총 7년간의 공사기간끝에 최근 준공되었습니다. 기존 1시간 이상 걸리던 대곡역과 소사역 이동 시간을 약 20분으로 크게 단축시켜 준다고 합니다. 현재는 개통준비에 한창이며 8월 말에는 일산역까지 구간연장을 목표로 준비중에 있다고 합니다. 새로운 교통선의 한 축을 담당하며 새로운 생활권을 형성 할 것으로 기대됩니다. 또한 경기 서남부권과 일산지역민들은 크게 혜택을 볼 수 있는데요/. 출퇴근 시간이 약 30분 정도는 절약된다고 합니다.

대곡소사선 개통일

대곡소사선은 7월 1일 정식 개통합니다. 시운전은 6월 30일에 진행된다고 하네요. 대곡소사선 개통으로 서해선 원시부터 경의중앙선 일산까지 환승없이 한번에 이동 할 수 있습니다. 안산이나 시흥, 부천, 고양 등의 주민들이 한 생활권으로 묶일 수있는 계기가 될 것으로 판단됩니다.

서해선 노선도

대곡소사선이 개통되면서 서해선 노선도가 완성되었습니다. 서해선은 6개 역으로 이루어져있습니다. 대곡(3호선, 경의중앙선) – 능곡(경의중앙선) – 김포공항역(9호선, 인천국제공항선) – 원종 – 주천종합운동장역(7호선) – 소사(1호선, 경인선, 서해선) 입니다. 대곡소사선은 8개(1호선, 3호선, 5호선,7호선, 9호선, 경의중앙선, 인천국제공항철도, 김포도시철도라인)의 환승노선이 지나치고 있기 때문에 다른 지역으로의 이동이 원활한 교통의 요지입니다.

8개의 노선이 교차하고 있기 때문에 출퇴근시 극심한 혼잡이 예상됩니다. 출퇴근 시간을 30분 가량 줄일 수 있기 때문입니다.

대곡소사선 소요시간 

대곡소사선 편도 방향은 약 20분정도 걸린다고 합니다. 따라서 대곡소사선이 6개 역이기 때문에 각 역간 거리는 3분 정도면 이동 할 수 있습니다. 아직 정확한 시간표는 공개되지 않은 상황입니다.

서해선 시간표 

서해선 시간표를 통해 아직 공개되지 않은 대곡소사역 시간표를 추정해 볼 수 있습니다. 현재 서해선 소사역의 첫차 출발 시각은 평일 5시 5분이며 막차 출발 시각은 11시 50분입니다. 그리고 주말 첫차 출발 시간은 5시 10분이며, 막차 출발 시간은 11시 50분입니다. 원시역의 첫차 시각은 평일 5시, 막차 출발 시간은 는 11시 50분입니다. 주말 또한 평일과 동일합니다.

대곡소사역은 기존 서해선에서 구간이 연장되는 것이기 때문에 현재의 소사역 첫차 시간이 대곡역의 첫차 시각으로 변경될 가능성이 높습니다. 따라서 대곡역 첫차 시간은 새벽 5시, 막차는 밤 11시 50분 ~ 12사이 일 것입니다.

서해선(대곡소사선) 요금

대곡소사선은 BTL 방식으로 만들어졌습니다. 따라서 다른 노선들에 비해 상대적으로 요금이 저렴 할 것으로 기대하고 있습니다. 또한 환승을 할 경우에도 이동거리만큼만 운임을 낼 가능성이 높습니다. 현재 서해선 기본요금은 1,250원입니다. 따라서 대곡소사역 또한 1,250원으로 동일하지 않을까 예상됩니다.

서해선 대곡소사선 배차간격

대곡소사선 배차간격 시간은 낮시간에는 15분, 출퇴근 시간에는 7~8분 이라고 합니다. 서해선의 배차간격에 따라 조금은 유동적으로 바뀔 수 있습니다. 현재 서해선 배차간격 시간은 낮시간 20분, 출퇴근 13분입니다.

대곡소사선 좌석수

대곡소사선 열량 개수는 4량입니다. 다른 노선들에 비하면 수용인원이 적습니다. 따라서 분류상 소형으로 분류됩니다. 앞으로 승객들의 이용량이 높아질 것으로 예상되는데 좌석이 적은것은 다소 아쉬운 부분입니다.

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